新华网南京１０月１日电（记者孙彬）中秋国庆假期，家住南京的鹿茜带着孩子先回老家徐州过中秋节，再开车到山东自驾游。“虽然路上很堵，但仍然很开心，”鹿茜说，高速公路免费、景点门票降价可以为她节约１０００元：“我要好好地享受这个免费的黄金周。”

    长假期间，中国政府宣布的高速公路免费通行、旅游景点门票免费或降价等惠民之举，既在全国掀起自驾游和旅游热潮，也带来了拥堵等实际问题，同时构成了对中国地方政府的巨大考验。

    长期以来，中国的高速公路收费制度一直是社会争议的热点，高昂收费与较差服务形成鲜明对比。欧美一些国家高速公路免费通行也成为中国社会对高速公路批评的重要依据，降价或免费通行一直是中国人对高速公路的最大渴望。

    响应民众的呼吁，这次长假是中国首次实行假日公路免费通行，这项“公共福利”从９月３０日零时开始实行，这一举措将明显减少人们的出行成本。

    然而，中秋节这一天，全国有１６个省２４条高速公路形成拥堵，道路旅客运输量达８５６０万人次，同比增长１３．３％，成为中国免费黄金周带来的重大考验。

    像高速公路一样，为分流黄金周客流并减少人们的旅游成本，中国政府先后公布了两批降价和免费的旅游景点，希望这一“福利政策”能多吸引部分游客，也减轻热门景点的压力。

    

    

红媒网 本文链接：http://www.honews.net/news/04/20121007/7682.html